Achat voiture electrique entreprise

1. Pourquoi acheter une voiture électrique pour son entreprise ?

1.1 Réduction des coûts d’usage

Les véhicules électriques (VE) bénéficient d’un coût au kilomètre inférieur à celui des véhicules thermiques. L’électricité est moins chère que le carburant, notamment si l’entreprise s’équipe de bornes de recharge interne et négocie des tarifs avantageux auprès d’un fournisseur d’énergie verte. De plus, les coûts d’entretien sont réduits grâce à la simplicité mécanique d’un VE (absence de distribution, d’embrayage, de vanne EGR, etc.).

1.2 Image et attractivité

Acquérir des voitures électriques démontre l’engagement de l’entreprise en matière de RSE (Responsabilité Sociétale des Entreprises). Les collaborateurs sont fiers de travailler pour une société qui agit concrètement pour la planète. Cela peut également devenir un argument fort pour attirer et fidéliser des talents, notamment parmi les jeunes générations sensibles aux enjeux écologiques.

1.3 Conformité réglementaire

De nombreuses villes et zones à faibles émissions (ZFE) restreignent désormais l’accès aux véhicules polluants. Posséder une flotte électrique garantit une libre circulation quel que soit le niveau de restriction, évitant amendes et contraintes logistiques.

2. Aides et dispositifs financiers

2.1 Bonus écologique et prime à la conversion

L’État français propose un bonus écologique pouvant aller jusqu’à 7 000 € pour l’achat d’un VE, sous condition de revenus et de prix du véhicule. La prime à la conversion permet, sous certaines conditions, de bénéficier d’une aide supplémentaire en mettant au rebut un ancien véhicule thermique.

2.2 TVA et amortissement

La TVA sur l’achat d’une voiture électrique est récupérable à 100 % dès lors que le véhicule est exclusivement affecté à l’usage professionnel. Par ailleurs, le coût d’acquisition peut être amorti sur plusieurs années, améliorant les ratios financiers de l’entreprise.

2.3 Aides locales et subventions

Les collectivités territoriales (régions, départements, métropoles) proposent souvent des aides complémentaires pour l’achat d’un VE ou l’installation de bornes de recharge sur site. Il convient de se renseigner auprès des chambres de commerce et des agences de l’énergie.

3. Critères de sélection d’une voiture électrique

3.1 Autonomie et usage

L’autonomie varie généralement de 200 à plus de 500 km selon les modèles. Il est essentiel d’analyser les besoins réels : trajets journaliers, distances entre agences, déplacements longs courriers. Un outil de data management de flotte peut aider à déterminer le profil de consommation.

3.2 Temps de recharge et infrastructure

La rapidité de recharge dépend du type de borne (domestique 3,7 kW ; wallbox 7 à 22 kW ; charge rapide 50 à 150 kW). Pour une flotte, il est recommandé d’installer des wallbox sur les sites principaux et de négocier des bornes rapides auprès de partenaires ou d’opérateurs publics.

3.3 Coût total de possession (TCO)

Au-delà du prix d’achat, intégrez le coût énergétique, l’entretien, les assurances, la gestion de la batterie en fin de vie et les éventuelles taxes (malus, taxe sur les véhicules polluants évitée). Le TCO d’un VE peut être inférieur de 20 à 30 % à celui d’un véhicule thermique équivalent.

3.4 Options et confort

Systèmes d’aide à la conduite (ADAS), connectivité embarquée, confort intérieur, volume de coffre : ces critères influent sur l’acceptation et l’utilisation quotidienne par les collaborateurs.

4. Mise en place d’infrastructures de recharge

4.1 Audit énergétique et installation

Un audit préalable permet de dimensionner l’installation (nombre de bornes, puissance nécessaire) et d’identifier les contraintes électriques du bâtiment. La pose d’une armoire de recharge avec pilotage de charge garantit l’équilibre de la consommation entre VE et autres usages.

4.2 Gestion et supervision

Les solutions de fleet management intègrent souvent un module de supervision des bornes : statistiques de recharge, alertes de défaillance, répartition des coûts par véhicule ou par service.

4.3 Maintenance et évolution

Prévoyez un contrat de maintenance pour les bornes et anticipez l’évolution de la flotte : ajouter facilement de nouvelles bornes ou adapter la puissance électrique en fonction de la croissance.

5. Bonnes pratiques pour une transition réussie

5.1 Communication interne

Sensibilisez les conducteurs via des formations à l’éco-conduite électrique, des tutoriels sur l’utilisation des bornes et l’optimisation de l’autonomie.

5.2 Pilotage de flotte

Mettez en place un reporting régulier : taux d’utilisation des VE, consommation moyenne, économies réalisées, émissions de CO₂ évitées. Ces indicateurs facilitent la prise de décision pour l’optimisation de la flotte.

5.3 Plan de déploiement progressif

Commencez par une flotte pilote (5 à 10 % des véhicules) pour tester les usages et ajuster les procédures. Déployez progressivement en fonction des retours d’expérience.

5.4 Collaboration avec des partenaires

Faites appel à un spécialiste de la mobilité électrique ou à un gestionnaire de flotte délégué (full service) pour bénéficier d’une expertise technique, administrative et logistique.

Conclusion

L’achat de voitures électriques pour une entreprise représente un investissement stratégique, avec des retours tangibles en termes d’économies d’exploitation, d’image RSE et de conformité réglementaire. Grâce aux aides financières disponibles, à une sélection rigoureuse des modèles et à la mise en place d’infrastructures de recharge adaptées, les entreprises peuvent réussir leur transition vers une flotte décarbonée. En adoptant les bonnes pratiques de pilotage et de communication, cette mutation devient un véritable levier de performance et d’attractivité.